当行星减速机出现轴断问题怎么办?

当行星减速机出现轴断问题怎么办?

2021-01-14 17:08:53 chedao 2

一、不同中心轴断裂问题

有些用户在设备运行一段时间后,行星减速机的输出轴为什么伺服电机的输出轴断裂时,仔细看行星减速机的输出轴断裂截面,你会发现外横截面较亮,轴的颜色较暗,轴的中心处有断裂痕迹,这一现象主要是由于伺服电机与减速器的不一致造成的。

当伺服电机与减速器之间的集中装配较好时,伺服电机的输出轴只承受扭矩,而在不同的位置,伺服电机的输出轴也必须承受力这种径向力的作用会迫使伺服电机输出轴弯曲,如果同心度误差较大,径向力会增大伺服电机输出轴的局部温度,金属结构

当伺服电机输出轴与伺服电机输出轴的同心度误差较大时,行星减速器的输入端也能承受电机输出轴的径向力。伺服机构,如果这种径向力超过了输入端的最大径向载荷,那么保证伺服机构的装配中心通过对装配过程的分析,如果伺服电机输入轴端与行星减速器的行星减速器同心,那么伺服电机输入轴端与行星减速器的行星减速器然后接触面将不相同或间隙。

同样,行星减速机的输出轴也断裂或弯曲,原因是相同的,然而,伺服减速器的输出是伺服电机的输出,因此应进一步考虑使用减速器时注意确保用户集中。

品宏行星减速机

二、行星减速机输出轴断裂太小

如果伺服电机没有断轴,但输出轴行星减速器断轴,加上行星减速器的输出端。

首先,选择错误的行星减速器会导致一些用户在选择类型时输出不足,我认为如果首先选择行星减速器的额定输出扭矩交流伺服电机的输出转矩要小于减速器产品的额定值,其次要考虑伺服电机的过载能力和最大工作转矩。在理论上和实际应用中,用户所要求的最大工作扭矩必须小于2倍,尤其是在某些应用中,必须严格遵守这一规则,不仅要为了保护内齿轮和传动轴。

如果不考虑这些因素,一旦设备安装问题,伺服减速器的输出轴与负载卡在一起,那么伺服电机的负载能力仍然使输出的持续增加;如果减速器的输出扭矩有一定的裕度,则输出轴断裂。

其次,在加减速过程中,行星减速机输出轴的瞬时扭矩超过额定输出扭矩的二阶矩,如果发生这种情况,应慎重考虑增加转矩。


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